भारत में 5 अपकमिंग टाटा इलेक्ट्रिक कारें – सिएरा टू पंच ईवी|5 Upcoming Tata Electric Cars in India 2022 – Sierra To Punch EV

अपकमिंग टाटा इलेक्ट्रिक कारें(Upcoming Tata Electric Cars in India)

Upcoming Tata Electric Cars in India

Tata Motors की भारत में अपने इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो का विस्तार करने की योजना है, जो Tigor और Nexon EVs को सकारात्मक प्रतिक्रिया से उत्साहित है। यह लेख शीर्ष पांच आगामी टाटा इलेक्ट्रिक कारों और एसयूवी पर चर्चा करेगा।

अपडेटेड टाटा नेक्सन ईवी

टाटा मोटर्स, एक स्थानीय वाहन निर्माता, उन्नत नेक्सॉन इलेक्ट्रिक के लिए काम कर रहा है। नया वेरिएंट लंबी रेंज ऑफर करता है। नए ब्रेक और डिजाइन में कुछ बदलाव देखने को मिलेंगे। पुराना मॉडल टाटा के सिप्रोट्रॉन इलेक्ट्रिक वाहन द्वारा पावरट्रेन तकनीक के साथ संचालित है और 30.2kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक के साथ आता है। यह पावरट्रेन 127 बीएचपी और 245 एनएम टॉर्क पैदा करेगा। बैटरी की स्टैंडर्ड वारंटी 8 साल है। 2022 टाटा से 2022 के मध्य में नेक्सॉन इलेक्ट्रिक के लंबी दूरी के संस्करण को लॉन्च करने की उम्मीद है। 40kWh बैटरी पैक से वाहन को शक्ति मिलने की उम्मीद है, जिसके एक बार चार्ज करने पर लगभग 400 किमी की दूरी तय करने की उम्मीद है। लंबे वेरिएंट की तुलना MG ZS EV से की जाएगी, जिसकी सर्टिफाइड रेंज 412 किमी है।

टाटा अल्ट्रोज़ ईवी

टाटा मोटर्स 2022 में इलेक्ट्रिक अल्ट्रोज़ हैचबैक लॉन्च करेगी यह Nexon EV जैसा ही पावरट्रेन होगा। हालाँकि, शक्ति और बैटरी क्षमता भिन्न हो सकती है। Nexon EV में IP67-प्रमाणित 30.2kWh बैटरी पैक और एक standard magnet AC मोटर है। बैटरी पैक के 250 किमी से 300 किमी की रेंज पेश करने की उम्मीद है। डीसी फास्ट चार्जिंग से चार्ज होने में बैटरी पैक 60 मिनट और स्टैंडर्ड पावर सॉकेट से पूरी तरह चार्ज होने में 8 घंटे का समय लेता है।

टाटा पंच ईवी

टाटा पंच इलेक्ट्रिक मॉडल के 2022 में लॉन्च होने की उम्मीद है। इसे नेक्सॉन के समान ज़िपट्रॉन ईवी पावरट्रेन तकनीक द्वारा संचालित किया जाएगा। यह संभवतः अपने फ्रंट एक्सल पर लगे 129bhp इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देने के लिए 30.2kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक का उपयोग करेगा। Nexon EV एक बार चार्ज करने पर 312 किमी की रेंज का दावा करती है। पंच-आधारित ईवी पर उपलब्ध होने वाली नई इलेक्ट्रिक पावरट्रेन की अपेक्षा करें। इसकी मारक क्षमता 300 किमी से अधिक होने की उम्मीद है। पावर और टॉर्क का आउटपुट क्रमशः 100PS और 200NM होगा।

टाटा कूपे एसयूवी ईवी

टाटा मोटर्स वर्तमान में एक ऑल-इलेक्ट्रिक, बड़े नेक्सॉन कूप पर काम कर रही है। यह मॉडल पेट्रोल और डीजल दोनों इंजनों के साथ उपलब्ध होगा। इस मॉडल को बनाने में Nexon के X1 प्लेटफॉर्म का भी इस्तेमाल किया जाएगा। यह पहली प्योर इलेक्ट्रिक कूपे एसयूवी होगी। पावरट्रेन विवरण अभी जारी किया जाना बाकी है। हालांकि, एसयूवी में 40kWh का बैटरी पैक मिलने की संभावना है, जिसकी रेंज 400 किमी से अधिक होगी। नया मॉडल फ्लैट 5 प्रतिशत जीएसटी कर लाभ के लिए पात्र होगा जो सभी इलेक्ट्रिक वाहनों का आनंद लेते हैं।

टाटा सिएरा ईवी

टाटा मोटर्स देश में प्रतिष्ठित सिएरा नेमप्लेट को फिर से पेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है। यह टाटा का पहला स्टैंड-अलोन ईवी-ओनली मॉडल होगा और पहला ‘बॉर्न इलेक्ट्रिक’ प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा। यह एक जन्म-विद्युत उत्पाद होगा और इसे EV के रूप में विकसित किया जाएगा। सिएरा इलेक्ट्रिक वाहन के उत्पादन संस्करण में एक पारंपरिक पांच-दरवाजा लेआउट होगा।

यह डेडिकेटेड सिग्मा प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा, जो कि ALFA प्लेटफॉर्म पर आधारित है। टाटा के इंजीनियर पैकेजिंग को बेहतर बनाने के लिए बैटरी पैक के आसपास के प्लेटफॉर्म को फिर से तैयार करेंगे। इन संशोधनों में ट्रांसमिशन टनल को हटाना, ईंधन टैंक क्षेत्र का संशोधन और साइड के सदस्य शामिल होंगे। नया सिग्मा प्लेटफॉर्म आईसीई प्लेटफॉर्म-आधारित ईवीएस की तुलना में हल्का, अधिक कुशल और अधिक विशाल होगा।

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